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Uma bateria dura em média 7.000 ciclos de carga, já que os nanofios que a compõem, sendo mais finos que o cabelo humano, são bastante frágeis e enfraquecem a cada carga e descarga. Outro detalhe e bem preocupante por sinal, é que as baterias descartáveis geram cerca de 40.000 toneladas de resíduos perigosos por ano, pois contêm diversos metais pesados e produtos químicos tóxicos e são capazes de contaminar cursos de rios, entre outros.
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Tendo isso em questão, um grupo de cientistas da Universidade da Califórnia em Irvine que criou uma bateria capaz de suportar 200.000 ciclos de carga. Ou seja, ele pode ser carregado 30 vezes mais do que as baterias que estamos acostumados.
“nos aproxima de uma bateria que nunca precisará ser substituída. Essa descoberta bem-sucedida pode levar a baterias com uma expectativa de vida consideravelmente maior , tanto para computadores, smartphones, carros, navios e eletrodomésticos . Informou o departamento de Química da universidade em um comunicado.
Há muitas descobertas na história que foram produto de um acidente, e desta vez foi graças a Mya Le Thay , estudante de doutorado e líder do grupo de pesquisa.
Segundo o diretor do departamento de Química da universidade, Reginald Pepper, "Mya estava praticamente brincando, cobriu tudo com uma camada muito fina de gel e começou a carregá-lo (...) bateria a centenas de milhares de ciclos de carga sem perder capacidade.
Isso quer dizer que Mya basicamente criou uma bateria de nanofios de ouro, que ela cobriu com uma concha de dióxido de manganês que ela então banhou em um eletrólito semelhante ao gel de Plexiglas e os nanofios permaneceram intactos durante todos os testes.
Segundo os mesmos pesquisadores, isso pode ser devido ao fato de o gel "plastificar" o metal dentro da bateria, o que lhe confere flexibilidade e ao mesmo tempo evita qualquer quebra nas fibras dos nanofios.
Além da conveniência de não ter que substituir as baterias, de ajudar a acabar com o problema do desperdício de baterias e assim por diante, há uma indústria que pode ser especialmente beneficiada por essa descoberta.
E não é outra senão a indústria de carros elétricos, que ainda não conseguiu ser massificada devido ao desempenho cada vez menor de suas baterias. Mas agora, a ideia de transporte de massa limpo e eficiente é possibilitada por baterias que duram a vida inteira.
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Tendo isso em questão, um grupo de cientistas da Universidade da Califórnia em Irvine que criou uma bateria capaz de suportar 200.000 ciclos de carga. Ou seja, ele pode ser carregado 30 vezes mais do que as baterias que estamos acostumados.
“nos aproxima de uma bateria que nunca precisará ser substituída. Essa descoberta bem-sucedida pode levar a baterias com uma expectativa de vida consideravelmente maior , tanto para computadores, smartphones, carros, navios e eletrodomésticos . Informou o departamento de Química da universidade em um comunicado.
Há muitas descobertas na história que foram produto de um acidente, e desta vez foi graças a Mya Le Thay , estudante de doutorado e líder do grupo de pesquisa.
Segundo o diretor do departamento de Química da universidade, Reginald Pepper, "Mya estava praticamente brincando, cobriu tudo com uma camada muito fina de gel e começou a carregá-lo (...) bateria a centenas de milhares de ciclos de carga sem perder capacidade.
Isso quer dizer que Mya basicamente criou uma bateria de nanofios de ouro, que ela cobriu com uma concha de dióxido de manganês que ela então banhou em um eletrólito semelhante ao gel de Plexiglas e os nanofios permaneceram intactos durante todos os testes.
Segundo os mesmos pesquisadores, isso pode ser devido ao fato de o gel "plastificar" o metal dentro da bateria, o que lhe confere flexibilidade e ao mesmo tempo evita qualquer quebra nas fibras dos nanofios.
Além da conveniência de não ter que substituir as baterias, de ajudar a acabar com o problema do desperdício de baterias e assim por diante, há uma indústria que pode ser especialmente beneficiada por essa descoberta.
E não é outra senão a indústria de carros elétricos, que ainda não conseguiu ser massificada devido ao desempenho cada vez menor de suas baterias. Mas agora, a ideia de transporte de massa limpo e eficiente é possibilitada por baterias que duram a vida inteira.
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Ciência e Tecnologia